Aprenderemos lo que son los coches de radio control de gasolina mediante el montaje, desmontaje, limpieza, reglaje y pilotaje de los mismos. Algunos de los elementos/componentes de dichos vehículos a motor que comprenderemos bien son:

• Air Dam y alerones para mantener la adherencia al suelo.
• Barra estabilizadora que ayuda a que el chasis se mantenga plano en las curvas trasladando parte de la compresión de la suspensión de un lado al otro.
• Bujía es la fuente de calor para quemar la mezcla de aire y combustible en un motor de explosión.
• Carburador es la pieza donde se realiza la atomización del combustible y su combinación con el aire.
• Cardan es el mecanismo que se usa para trasmitir giro entre dos ejes que no son paralelos.
• Cigüeñal es el eje giratorio de los motores de explosión. También es el encargado de generar el flujo necesario para que la mezcla penetre en el motor y distribuirla por él. En su salida lleva atornillado el volante de inercia y el embrague.
• Diferencial es el mecanismo que permite que las ruedas de un mismo eje giren a velocidades distintas y variables. Esto es necesario debido a que el radio interior y exterior de una curva son distintos y por lo tanto el recorrido de las ruedas también.
• Embrague es el dispositivo que permite que los coches de explosión estén parados con el motor en marcha. Además controla la suavidad con la que se arranca.
• Mangueta es la pieza que soporta el eje. Se fija al trapecio inferior y al tirante de suspensión, además en las delanteras tiene otro tirante más.
• Pistón es la pieza metálica de un motor de explosión que se desliza en el interior de la camisa comprimiendo la mezcla y trasladando la fuerza de la combustión a la biela y cigüeñal.
• Servos son los dispositivos que conectados al receptor transforman en movimiento las ordenes enviadas por la emisora.

El orden de las operaciones será:

• Comprensión de las distintas partes y elementos de que se compone un coche de gasolina de radio control.
• Primera conducción del vehículo.
• Limpieza, mantenimiento y reglaje del coche para adaptarlo a nuestras necesidades.
• Segunda conducción.
• Desmontaje. Caben varias opciones dependiendo de la habilidad e interés de los participantes. Desmontarlo entero o que cada equipo desmonte algunas partes, de modo que entre todos, veamos bien el conjunto.
• Explicación de las funciones de las distintas piezas.
• Montaje del coche.
• Carrera competición entre los distintos equipos.
• Mantenimiento y limpiezas del coche.